2024年F1英国大奖赛上,汉密尔顿以1.2秒优势终结了长达945天的冠军荒。这是他的第104个分站冠军,职业生涯第9次在银石登顶。39岁零182天的年龄,让他成为F1历史上第二年长的分站冠军。

汉密尔顿夺冠

数据不会说谎:汉密尔顿本站平均单圈比队友拉塞尔快0.3秒,正赛最快圈速位列全场第三。但本赛季前11站比赛,他仅有4次排位赛进入Q3,最好正赛成绩只是第四名。梅赛德斯W15赛车在高速弯的表现明显优于中低速赛道,银石赛道18个弯角中有11个高速弯的特性完美匹配了赛车优势。

有意思的是,汉密尔顿本站的轮胎策略相当激进。当其他车手使用两停策略时,他凭借硬胎跑了38圈(占比赛总圈数的71%),最后10圈轮胎衰减率比维斯塔潘少了0.8%。这让人想起他2018年德国站那次著名的"保胎大师"表演。

拓展知识:F1历史上只有5位车手在40岁后夺冠,最年长纪录由方吉奥保持(46岁零41天)。汉密尔顿若想打破纪录,需要至少再战7个赛季。

常见问答:
Q:这场胜利含金量如何?
A:在干燥条件下完赛,前六名车手差距在12秒内,是本赛季竞争最激烈的一站。

Q:梅赛德斯真的找回竞争力了吗?
A:银石赛道特性放大了W15优势,接下来匈牙利站的中低速弯将更具参考性。

汉密尔顿在赛后采访中说了句大实话:"我知道很多人已经把我划到退役名单里了。"这场胜利至少证明,当赛车具备竞争力时,七冠王依然能拿出顶级表现。但要说完全重返巅峰,还得看接下来能否在非优势赛道持续拿分。