巴顿六进站夺冠,这在F1比赛中并不常见。2010年巴西站,詹森·巴顿用一场极具策略性的比赛,完成了这一罕见操作。他全场共进站六次,刷新了单站进站次数的纪录。

巴顿六进站夺冠是怎么做到的?

这场比赛在英特拉格斯赛道进行,赛道条件多变,雨水成为最大变量。巴顿的车队布朗GP选择灵活应变,频繁调整轮胎策略。从干胎到雨胎,再到中间胎,不断切换的节奏让他始终处于有利位置。

比赛中,巴顿从第18位起步,一度落后前列车手数秒。但他凭借稳定的驾驶和精准的进站时机,逐步追击。第12圈首次进站后,他开始展现逆袭势头。

六次进站意味着六次风险,也意味着六次机会。巴顿和车队配合无间,每次出站都避开混乱,成功超越多名对手。特别是在比赛后半段,他利用轮胎优势连续超车,最终冲上榜首。

这场胜利不仅展现了巴顿的驾驶能力,也凸显了布朗GP在战术上的大胆与精准。六次进站虽属罕见,但背后是数据、经验和判断的综合运用。