巴顿六进站夺冠，这在F1比赛中并不常见。2010年巴西站，詹森·巴顿用一场极具策略性的比赛，完成了这一罕见操作。他全场共进站六次，刷新了单站进站次数的纪录。
这场比赛在英特拉格斯赛道进行，赛道条件多变，雨水成为最大变量。巴顿的车队布朗GP选择灵活应变，频繁调整轮胎策略。从干胎到雨胎，再到中间胎，不断切换的节奏让他始终处于有利位置。
比赛中，巴顿从第18位起步，一度落后前列车手数秒。但他凭借稳定的驾驶和精准的进站时机，逐步追击。第12圈首次进站后，他开始展现逆袭势头。
六次进站意味着六次风险，也意味着六次机会。巴顿和车队配合无间，每次出站都避开混乱，成功超越多名对手。特别是在比赛后半段，他利用轮胎优势连续超车，最终冲上榜首。
这场胜利不仅展现了巴顿的驾驶能力，也凸显了布朗GP在战术上的大胆与精准。六次进站虽属罕见，但背后是数据、经验和判断的综合运用。