高尔夫球表面布满凹坑。这些凹坑被普遍称为“球洞”。标准高尔夫球拥有300至500个凹坑，具体数量取决于设计与型号。
凹坑的功能与空气动力学
凹坑绝非装饰。它们深刻改变球的飞行特性。光滑的高尔夫球在飞行中，空气紧贴球面，后方产生宽阔的紊流尾迹，阻力巨大，飞行距离很短。布满凹坑的球，凹坑扰乱球体表面的空气边界层。凹坑促使空气在球体后方形成更紧致的尾流，大幅降低压差阻力。
凹坑同时赋予球升力。球体后旋时，流过球体上方的空气因凹坑作用加速，下方空气流速相对较慢。根据伯努利原理，这产生向上的升力。凹坑形状、深度、排列方式经过精密计算。现代高尔夫球凹坑多为圆形，也有六边形或其他几何形状的设计。
凹坑设计的演变
早期高尔夫球使用羽毛制或古塔胶制成，表面光滑。球员偶然发现，表面划伤、有凹痕的旧球反而飞得更远更稳。制造商由此得到启发，开始有意识地在球体表面制造纹理。20世纪初，凹坑成为标准设计。凹坑数量、图案、深度历经无数次测试与优化。
凹坑对击球的影响
- 距离： 凹坑通过减少阻力，使球飞行更远。
- 稳定性： 凹坑帮助球在飞行中抵抗侧风影响，轨迹更稳定。
- 旋转控制： 凹坑图案影响球与球杆面的相互作用，从而影响后旋与侧旋程度。
不同凹坑设计迎合不同水平球员。凹坑较少的球通常旋转较低，有助于减少击球偏差。凹坑多且深的球能产生更多旋转，为职业选手提供更强的控球能力。
标准与规范
美国高尔夫球协会和圣安德鲁斯皇家古老高尔夫球俱乐部对比赛用球有明确规定。规则限定球的重量、尺寸、初速、整体距离和对称性。规则并未限定凹坑的具体数量或形状，只要求球的设计必须符合空气动力学对称标准。任何图案排列都必须保证球在任何方向上飞行特性一致。
制造商在规则框架内自由创新。凹坑数量、大小、深度、边缘锐利度、排列几何均属商业机密与核心技术。一款新球的凹坑设计需经过大量风洞测试和球员实测。
高尔夫球表面的“洞”是300至500个经过精密设计的空气动力学凹坑。它们是将科学原理应用于体育器材的典范。凹坑的存在，将一次普通击球转化为兼具力量、精度与美学的空中飞行。